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CARACTERISTICAS TECNICAS |
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| CILINDRADA | NRO. DE CILINDROS |
| 200CC | 1 |
| POTENCIA | SISTEMA DE ARRANQUE |
| 24.7HP | Eléctrico |
| TORQUE | TIPO DE MOTOR |
| 19.5Nm (8,000 RPM) | 4 tiempos DOHC |
| DIÁMETRO POR CARRERA | RATIO DE COMPRESIÓN |
| 72×49 mm | 12.9:1 |
| SISTEMA DE ENCENDIDO | SISTEMA DE ENFRIAMIENTO |
| Electrónico Transistorizado (CDI) | Radiador de agua |
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FRENOS |
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| FRENO DELANTERO | FRENO TRASERO |
| 300 mm + ABS | 230 mm + ABS |
| Disco Ventilado con cáliper Bybre de anclaje radial y 4 pistones | Disco Ventilado con cáliper Bybre de 1 pistón y ABS desconectable |
| Si | Si |
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AROS Y LLANTAS |
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| NEUMÁTICO DELANTERO | NEUMÁTICO POSTERIOR |
| 110/70/17 | 150/60/17 |
| ARO DELANTERO | ARO POSTERIOR |
| Aleación | Aleación |
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SUSPENSION |
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| SUSPENSIÓN DELANTERA | SUSPENSIÓN TRASERA |
| Horquillas telescópicas invertidas WP APEX de 43 mm de diámetro | Amortiguador central marca WP APEX regulable con 150 mm de recorrido |
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CONSUMO Y RENDIMIENTO |
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| OCTANAJE | SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
| 95 | Inyección electrónica Bosch |
| CAPACIDAD DE TANQUE | AUTONOMÍA |
| 2.9 galones | 318 km |
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TRANSMISIÓN |
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| Mecánica | |
| NRO. DE CAMBIOS | VELOCIDAD MÁXIMA |
| 6 velocidades | 140 km |
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DIMENSIONES |
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| PESO SECO | CARGA ÚTIL |
| 141 kg | 150 kg |
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Gracias a un ultracompacto motor monocilíndrico de 4 tiempos y un ligero chasis multitubular, la KTM 200 DUKE ofrece unas contundentes prestaciones. Su actualizado y agresivo diseño muestra con orgullo su ADN inspirado en la BEAST y grita bien alto que es una DUKE. No te equivoques: la KTM 200 DUKE es una guerrillera urbana.
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Descripción
